グランジのカーボンフォークですよ！

お荷物が届きました。
早速中身の確認


グランジのカーボンディスクリジットストレートフォーク
肩下425mm
もともと付いていたサスと比べると
10mmほど短いかなーと
あと、この時の重量810g


その他
左からプロファイルのストライクゲージ
ヒラメのアンカープレッシャー
タイオガのカーボンキャップ
ダイアコンペのカーボンスペーサー5mmと20mm
とリードパイプ


早速取り付け開始
ちゃちゃっとFサスを抜き

良くないけど
下玉押しを大きいマイナスドライバーとハンマーで
時間をかけて頑張って外す。

外した下玉押しを塩ビパイプとハンマーで
時間をかけてフォークに圧入

仮組で全部組み立てて
一番上から3mm下に切る場所をマーク
マークしたところをパイプカッターで切り
ヤスリで整える。

あとはベアリングにグリスをたっぷり塗り
普通に組み上げ

※注
まねしないでね
やるのなら自己責任で
ショップに任せるのが1番ですよ


カーボンって感じ
ヒラメのアンカープレッシャーは使いやすいです。
スターファングルナットより重くなるけど


横から

斜めから

約1200gの軽量化、1割ほど軽くなり
持ち上げると違いがはっきりとわかる。

乗り心地は普通
Fサスを一番硬い状態で乗ってたので同じ感じ

ストライクゲージだが抜き差しが硬い
36gと軽いし、安いしで
抜き差しが良くなれば完璧
使ってるうちに良くなるのかな？